Первый полет Ш-1

Первый полет реактивного самолета Не-176

В 1927 году В. Шаров начал работу над проектом самолета-амфибии, который использовался б как спортивная машина, для обучения лётчиков морской авиации, и возможно в дальнейшем смог совершать регулярные рейсы по всей стране. Проект получил одобрение от государства и весной 1928 г. Шавров начал строить самолёт. Правда условия для этого были не совсем типичными. Производственным «цехом» послужила обычная квартира, в которой группа энтузиастов за год изготовили все части самолёта. На ленинградском аэродроме производилась сборка. После некоторых доделок лётчик Б.Глаголев испытал её вначале как летающую лодку, а позже после установки колёсного шасси и хвостового костыля, как амфибию.

Перспективность конструкции амфибии подтвердили государственные испытания. Серийное производство первой советской амфибии началось в апреле 1932 года. Было изготовлено несколько сотен таких машин. Во время эксплуатации самолёт показал себя надёжным, неприхотливым и широко использовался на авиалиниях Сибири, Севера, Карелии, Дальнего Востока в санитарной авиации, для поиска рыбных косяков, ледовой разведки.