Участие А-20 в 1-х Мировых Авиационных Играх

Участие А-20 в 1-х Мировых Авиационных Играх

Аэропракт-20 (А-20) являет собою двухместный самолет, подкосный высокоплан нормальной аэродинамической схемы с кабиной закрытого типа, трехопорным неубирающимся шасси с управляемой хвостовой опорой. ЛА ориентирован на выполнение визуальных полетов днём в простых погодных условиях. Прямое крыло расположено за кабиной экипажа, что вместе с большой площадью остекления обеспечивает хороший обзор на всех режимах полета. Кабина экипажа оснащена сдвоенным управлением. Конструкция шасси и энерговооружённость обеспечивают эксплуатацию самолёта на площадках (аэродромах) с бетонными и грунтовыми покрытиями. Также нужно отметить мобильность этого самолета, так как можно легко разобрать и быстро собрать его, перевозить на прицепе за легковым автомобилем, хранить в небольшом по объёму помещении.

А-20 имеет смешанную конструкцию (металлические с тканевой обшивкой крыло и оперение; стеклопластиковый фюзеляж, рессора и обтекатели шасси), каждый агрегат сделан так, чтобы наилучшим образом выполнять свои функции при минимальном весе и требуемых прочности и выносливости. Силовая установка базовой серийной модели — двигатель Rotax 503 (50 л.с.) с толкающим винтом фиксированного шага. В результате конструкция А-20 оказалась настолько удачной, что стала прототипом для нескольких модификаций — А-20СХ, А-20R912 «Sky Cruiser», а самолёт, благодаря своим уникальным лётным характеристикам, неоднократно становился призёром мировых и европейских чемпионатов СЛА. Самолет применяли как учебный, спортивный, для маршрутных полетов, воздушной аэрофотосъёмки, авиахимработы.