Первый полет Ил-54
В 1952 году конструкторское бюро С. В. Ильюшина приступило к созданию бомбардировщика Ил-54. Перед инженерами стояла на то время сложная задача, которая заключалась в достижении высоких летно- технических характеристик. Сама задача сводилась к тому, чтоб установленное крыло было подобрано с высокой точностью. Путём проб и ошибок, на базе главных параметров сделали 2-ве компоновочные схемы Ил-54, что соответствовали заданным требованиям. Поскольку в 1-й схеме возникли конструктивные сложности, утвердили 2-ю схему.
Испытания Ил-54 исполнено по 2-й схеме с 2-я двигателями АЛ-7 в апреле 1955 г. После первого полёта самолёт оставил позитивное впечатление, особо радовала хорошая управляемость и устойчивость. Сложность возникла только при взлёте и посадке по причине велосипедной схемы шасси В этом же году выпустили более совершенен Ил-54 с 2-я изменёнными двигателями АЛ-7Ф. Путевая устойчивость машины увеличили установкой на нижней поверхности хвостовой части фюзеляжа двух аэродинамических гребней. Крыло самолёта Ил-54 было с силовым кессоном с толстой обшивкой, имело технологический разъём по линии хорд вдоль всего размаха крыла. Тот же разъём был предусмотрен в конструкции киля и стабилизатора самолёта. С 3-х человек складывался экипаж: штурман, пилот и стрелок, их места имели сильную бронезащиту. Если наступала аварийная ситуация экипаж катапультировался, при чем штурман и стрелок — вниз, лётчик — вверх. При аварийной посадки на воду экипаж мог покинуть машину через люк, где уже их ждала спасательной лодкой, что выбрасывалась автоматически.
Ил-54 имел в наличии три пушки с мощностью секундного залпа. Переднюю полусферу защищала неподвижная пушка., установленная по левому борту фюзеляжа. Две подвижные пушки устанавливались в кормовой дистанционно управляемой турели, боевые качества которой были значительно улучшены по сравнению с ранее применявшимися оборонительными установками. Самолёт мог использовался не только как бомбардировщик, например как учебный, фоторазветчик или торпедоносец. Все лётные испытания прошёл успешно. Ил-54 так и не представилась возможность попасть в серийное производство, из-за переоценки в то время роли управляемого ракетного оружия.
