Air France скоротить свій флот A380

Пасажирський літак Airbus A380 втратив свою популярність в компанії Air France. Завдання французького перевізника полягає в тому, щоб позбутися від приблизно 20% до 50% свого «супер-гігантського» флоту.

Хоча можна було б побоюватися, що прагматизм нового генерального директора Бенджаміна Сміта може означати кінець A380 в Air France, кілька публікацій у французьких ЗМІ показали, що компанія розлучиться з двома або п'ятьма літаками в майбутньому році, не відновлюючи свої лізингові контракти.

Згідно з недавнім аудитом мережі компанії, літак є невдалим. Місткість на 550-місць, яку він пропонує, вимагає настільки ж величезного попиту, який привабливий тільки для декількох напрямків.



У той час як стратегія Air France в минулому полягала в тому, щоб об'єднати два рейси в один, щоб заповнити їх A380, це не відповідає очікуванням пасажирів, які вважали за краще б бачити два щоденних рейси (зазвичай один протягом дня і один вночі).
Також могли вплинути несподівані події. У минулому році близько 20 рейсів Air France були скасовані через технічні проблеми з A380. Найбільш серйозним був провал одного з двигунів на рейсі  Париж-Лос-Анджелес, що призвело до аварійної посадки в Гренландії.

Але серед авіакомпаній цей крок безумовно не перший. Уже в червні 2018 року авіакомпанія Singapore Airlines, що є стартовим замовником моделі, повернула два Airbus А380 орендодавцю німецької інвестиційної компанії Dr. Peters Group. Оскільки літак не зміг знайти інтерес у інших авіакомпаній, компанія вирішила відмовитися від двох літаків, щоб продати їх по частинах. Малайзійські авіалінії вже давно намагаються позбутися від усіх своїх A380.



Емірейтс тепер, здається, єдина авіакомпанія, яка по-справжньому захоплено відноситься до гіганта: як найбільший оператор літака, вони недавно врятували всю програму на не менше десять років, замовивши 36 додаткових A380.​​​​​​​