Аеропорт Гатвік: ЗПС знову відкрита, підозрювані все ще на волі

22.12.18
Аэропорт Гатвик: ВПП вновь открыта, подозреваемые всё еще на свободе
Вранці 21 грудня 2018 року аеропорт Гатвік знову відкрив свою злітно-посадкову смугу і дозволив злітати і приземлятися обмеженій кількості рейсів. Інцидент стався в один з найбільш завантажених для аеропорту днів. Підозрювані в «навмисному» дії все ще знаходяться на волі, незважаючи на повномасштабне поліцейське розслідування за участю уряду і військової допомоги.

Аеропорт Гатвік (LGW) знову відкрив злітно-посадкову смугу 21 грудня о 6:00 ранку. Головний операційний директор аеропорту Гатвік Кріс Вудруф заявив BBC, що «пом'якшувальні заходи», отримані від уряду і військових, дали йому «впевненість у відновленні роботи». Регулярно оновлюючи свої заяви для засобів масової інформації, аеропорт оголошував 21 грудня з 9:30 до 12:00: «Злітно-посадкова смуга Гатвік тепер доступна, і літаки прилітають і відлітають. Однак ми очікуємо затримок і скасувань рейсів».


Польоти і плани подорожей тисяч пасажирів і відпочиваючих були припинені на цілий день після того, як напередодні 19 грудня і вранці 20 грудня над аеродромом були помічені безпілотники.
Вильоти були скасовані, а що входять рейси перенаправлялись весь день 20 грудня, зачіпаючи більше 120 тисяч пасажирів з попереднього вечора. Однак деякі пасажири все ще приходили в аеропорт пізно ввечері 20 грудня, щоб спробувати щастя з вильотом.

Влада повідомляла, що близько 700 літаків повинні були вилетіти в цю п'ятницю, 21 грудня. Проте, скасування і затримки тривали до кінця дня, тому Гатвік рекомендував пасажирам перевірити статус рейсу у своїх авіакомпаній, перш ніж відправитися в аеропорт.

Щоб розвантажити переповнений аеропорт, пасажирів поселяли в готелі. Також були зняті обмеження на польоти в нічний час, щоб послабити навантаження на системи управління повітряним рухом і пом'якшити ефект удару по Великобританії і Європі, оскільки значна кількість рейсів перенаправляються в інші аеропорти.

Тим часом зусилля співробітників аеропорту та місцевої поліції були зосереджені на пошуку безпілотників і їх оператора: аеропорт не міг працювати, коли безпілотники перебували в польоті з міркувань безпеки.
Але безпілотники продовжували з'являтися близько Гатвіку кожен раз, коли він намагався знову відкритися 20 грудня.
За повідомленням BBC News, в кінці 20 грудня близько 20 поліцейських груп, включаючи збройний патруль на землі, працювали в аеропорту і навколо нього, який охоплює периметр 15 км.

Запитавши військову допомогу, армія розгорнула «спецтехніку» в Гатвіку, щоб знайти дронів. На початку 21 грудня з'явилися припущення, що поліція підстрелить безпілотник. Не ясно, чи були ці наміри здійснені.
Експерти відзначають, що в аеропортах встановлені системи виявлення, що дозволяють безпілотним літальним апаратам літати на аеродром або навіть злітати біля нього. У Гатвіку або не було цієї системи безпеки, або вона була відключена.
Британська влада досі не знає, чи був інцидент здійснений одним або кількома особами. Ця подія викликає тривогу з точки зору безпеки аеропорту і польотів.

Це пов'язано з тим, що цей інцидент потенційно міг бути першим випадком, коли кілька безпілотних літальних апаратів використовувалися в координації для великого громадянського порушення, яке, безумовно, позначилося на британській економіці.

Аспект координації (можливо, двома або більше операторами дронів) викликає особливу тривогу. Влада підозрює, що це може бути протест організацій з охорони навколишнього середовища Ще в жовтні 2018 року Гатвік офіційно оголосив про плани відкрити свою другу злітно-посадкову смугу, перевівши існуючу резервну злітно-посадкову смугу в рутинне використання. Організації з охорони навколишнього середовища критично поставилися до цих намірів.

Що стосується обмежень на безпілотники в Великобританії, нові правила, введені Міністерством транспорту Великобританії в липні 2018 року, тепер забороняють всім безпілотним літакам літати вище 120 метрів, а також в межах одного кілометра від кордонів з аеропортом або аеродромом.

Додаткові правила, які повинні вступити в силу в листопаді 2019 року, також вимагатимуть від операторів безпілотних літальних апаратів вагою 250 грам або більше зареєструватися в Управлінні цивільної авіації і пройти онлайн-тести безпеки.