Сніг в індустрії повітряних сполучень: як аеропорти готуються до природної стихії

10.01.19
Снег в индустрии воздушных сообщений: как аэропорты готовятся к природной стихии
У багатьох людей сніг асоціюється зі святами, затишними вечорами і веселощами. Але в авіації сніг викликає мало позитивних емоцій. Кожна зима - це новий виклик індустрії авіаперевезень. Безперебійний робочий процес в аеропорту сильно залежить від погодних умов. І хоча сувора погода може наздогнати будь-яку країну, деякі з них підготовлені краще, ніж інші і у них було б взяти приклад.

Не дивно, що північні країни роблять все можливе в надзвичайних ситуаціях, пов'язаних зі снігом. Чи знаєте ви, що Стокгольм-Арланда, найбільший аеропорт Швеції, ніколи не закривався через сніг? Аеропорт починає готуватися до зимового сезону на початку осені, коли кількість обслуговуючого персоналу аеродрому збільшується з 30-50 до понад 100 осіб. Правильне обладнання також грає ключову роль в безперебійній роботі аеропорту. Начальник управління повітряної зони аеропорту Стокгольм-Арланда Крістіан Ніберг стверджує, що в аеропорту для прибирання снігу використовується близько ста різних транспортних засобів.



Норвегія - ще одна північна країна, яка відмінно справляється з суворими погодними умовами. 15 січня 2018 року в Осло відбулися снігові бурі, через які деякі ділянки були покриті до 70 сантиметрів снігу! Деякі норвезькі аеропорти доводилося закривати, поки погода знову не стала придатною для польотів, але головний аеропорт столиці Норвегії Гардермуен продовжував свою роботу. Аеропорт був добре підготовлений і мав безліч різних транспортних засобів для очищення від снігу, в тому числі найбільший в світі снігоочисник, який може перевезти 10 тисяч тонн снігу менш ніж за годину! З 579 рейсів, запланованих в той день, були скасовані тільки 46. Звичайно, через суворих погодних умов багато рейсів було затримано, але це невелика ціна за те, що ви можете дістатися до пункту призначення в цілості й схоронності навіть посеред цієї зимової казки .

Аеропорт Осло Гардермуен буде радий вітати наступаючий зимовий сезон з новими потужними новинками, які допоможуть йому боротися зі сніговими бурями. Після минулорічних успішних випробувань в аеропорту Фагернес, дві автономні машини для прибирання снігу будуть запущені в експлуатацію на початку 2019 року і будуть працювати до квітня.



На жаль, не кожна країна може похвалитися такою гарною організацією прибирання снігу, як Норвегія і Швеція. За оцінками Королівського метеорологічного інституту Нідерландів, сніг покриває аеропорт Схіпхол в середньому 14 днів на рік. Зазвичай аеропорт може впоратися з цим, але в позаминулому році були неприємні сюрпризи. 12 грудня 2017 року Нідерландах через сильну снігову бурю був оголошений «червоний код», що призвело до затримок руху по всій країні. Незважаючи на те, що амстердамський аеропорт Схіпхол залишався в робочому стані, з 4990 рейсів, які були заплановані на два дні шторму, 2401 були скасовані, зачепивши інтереси тисячі пасажирів.

У Великобританії проблеми зі снігом виникають майже щорічно. Зима 2017-2018 не стала винятком. Снігові шторми викликали проблеми у всіх аеропортах країни. Ймовірно, один з найбільш руйнівних з них почався 10 грудня 2017 року, коли заметіль принесла в Лондон до 25 сантиметрів снігу. У лондонському аеропорту Хітроу з 2247 регулярних рейсів 689 були скасовані, а 1345 затримані: тисячі пасажирів стояли в чергах до пяті годин, щоб тільки вийти з аеропорту! Люди були незадоволені не тільки затримками, але і браком персоналу в аеропорту для управління потоками пасажирів.



На початку березня 2018 року заметіль, сумнозвісна, як «Звір зі сходу», пройшлася по багатьох країнах. Але найбільшої шкоди було завдано Британським островам. У Великобританії відбулися серйозні перебої з польотами, в лондонському аеропорту Хітроу було затримано 1305 рейсів із запланованих 4611. Більше за всіх постраждав аеропорт Дубліна в Ірландії. Він був негайно закритий 2 березня після отримання повідомлень про те, що «Звір зі сходу» прямує до Ірландії, що призвело до скасування 97% рейсів. Тільки один літак встиг покинути аеропорт вчасно.

Зима 2017-2018 року принесла кілька сніжних днів і в південну Європу. 5 лютого в Мадриді була сильна заметіль, але аеропорт працював і був змушений закрити лише одну з чотирьох злітно-посадкових смуг. Це призвело до скасування 155 рейсів з 1448. Затримки, звичайно, були неминучі, але в цілому це показало, що навіть країни, де зима тепла і зазвичай безсніжна, повинні бути готові до несподіванок.



В останні роки дні екстремальних погодних явищ зустрічалися частіше, ніж раніше. Аеропорти повинні бути завжди готові до гіршого, якщо вони не хочуть переривати свою роботу. Незважаючи на те, що погані погодні умови не дають пасажирам морального відшкодування від авіакомпанії, збої в польоті обходяться божевільними сумами, як для авіакомпаній, так і для аеропортів, тому підготовка повинна бути в інтересах кожного. У ситуаціях, коли пасажирам доводиться годинами чекати свого рейсу (або альтернативного рейсу), вони мають право на обслуговування. Авіакомпанії повинні забезпечити їжу і воду всім, хто чекає понад дві години, і житло для тих, хто повинен чекати всю ніч або більше. На жаль, авіакомпанії не завжди готові піклуватися про своїх пасажирів, тому кожен повинен знати про свої права.

Таким чином, оскільки сніговий сезон в самому розпалі, кожен пасажир повинен бути в курсі прогнозів погоди - обов'язково перевіряйте наявність оновлень щодо ваших рейсів і знайте свої права на випадок, якщо щось піде не так.