Чудо на Гудзоні: десять років потому

20.01.19
Чудо на Гудзоне: десять лет спустя
На цьому тижні була відзначена річниця так званого «Дива на Гудзоні», коли 15 січня 2009 року літак Airbus A320 американської авіакомпанії US Airways приземлився на річці Гудзон в Нью-Йорку. Десять років по тому капітан Чеслі "Саллі" Салленбергер залишається героєм і його вчинок став одним з найбільш шанованих в історії авіації.

Все почалося з того, що US Airways Airbus A320-200, зареєстрований під номером N106US, вилетів близько 15:25 за місцевим часом з Нью-Йоркського аеропорту La Guardia (LGA), щоб виконати рейс US-1549 до міжнародного аеропорту Шарлотт Дуглас (CLT ) в Північній Кароліні. Перші дві хвилини все здавалося нормальним.


 
«Птахи», - попередив капітан свого другого пілота офіцера Джеффрі Б. Скайлза, за секунду до того, як літак зіткнувся зі зграєю, всмоктуючи по два гусака на двигун і змушуючи обидва втрачати потужність. На висоті лише 3200 футів (1 км) ймовірність того, що він поверне назад і приземлиться в своєму аеропорту відправлення, була висока, що було надано диспетчером вильоту La Guardia. «Неможливо, ми можемо опинитися в Гудзоні», - відповів капітан.

У наступні дві хвилини капітан і його перший офіцер проявили неймовірний спокій і дисципліну. Після розгляду посадки в невеликому аеропорту Тетерборо (TEB) в Нью-Джерсі, екіпаж в кінцевому підсумку вирішив приземлитися на крижаній річці Гудзон.

Знадобилося лише двадцять хвилин після зіткнення, щоб 150 пасажирів і 5 членів екіпажу були евакуйовані з літака і підібрані в основному туристичними човнами, які подорожували по Гудзону.

Цей момент був увічнений пасажиром одного з поромів, Яніс Крумс, який сфотографував літак і розмістив фото в Twitter, дуже молодий соціальної мережі того часу. Саме цей твіт разом з його фото насторожив засоби масової інформації по всьому світу.
 

В результаті події постраждали 78 людей, пошкодження у більшості були незначними. У своєму звіті від 4 травня 2010 Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) дала високу оцінку «прийняття рішень членами льотного екіпажу і управлінням ресурсами їх екіпажу під час аварії», а також поведінкою бортпровідників під час евакуації.
 «Як тільки літак зіткнувся з птахами і аварія стала неминучою, багато дій були виконані вірно», - сказала голова NTSB Дебора А.П. Херсман. «Це прекрасний приклад професіоналізму членів екіпажу, авіадиспетчерів і аварійно-рятувальних служб, які зіграли свою роль в збереженні безпеки кожного на борту».