Черговий удар по Airbus: Qantas Airways скасовує замовлення на вісім авіалайнерів A380

10.02.19
Очередной удар по Airbus: Qantas Airways отменяет заказ на восемь авиалайнеров A380
Черговий сильний удар по Airbus А380, який вже знаходиться під загрозою, завдав австралійський перевізник Qantas Airways, який оголосив про скасування свого замовлення на поставку восьми найбільших пасажирських авіалайнерів в світі.

«Після переговорів з Airbus компанія Qantas офіційно оформила своє рішення не брати вісім додаткових авіалайнерів A380, замовлених в 2006 році», - повідомив представник Qantas. «Ці літаки не були частиною парку Qantas Airways і не планувалися використовуватися», - додав він, підтверджуючи глобальну тенденцію скептицизму у ставленні до А380.


 
Відносини Qantas з A380 зіпсувалися в кінці 2010 року після інциденту з літаком, що летів з Сінгапуру, у якого під час польоту вибухнув двигун і розірвалося крило. Хоча літак благополучно повернувся в аеропорт, і ніхто серйозно не постраждав, Qantas ще кілька тижнів не випускав в польоти весь свій флот A380.

У книзі замовлень Airbus залишилося тільки 79 літаків, включаючи 53 для Emirates, 20 для лізингової компанії Amedeo, 3 для All Nippon Airways і 3 для Air Accord. Однак за тиждень до рішення Qantas, авіакомпанія Emirates повідомила, що також розглядає можливість скасування свого останнього замовлення на 20 літаків A380, щоб замовити замість нього A350. Замовлення компанії Перської затоки давав можливість програмі вижити. Тепер очевидно, що A380 знаходиться під загрозою більше, ніж будь-коли.



Поки поширювалися чутки про потенційне китайське замовлення, міжнародний авіаційний холдинг International Airlines Group (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling, Level) також могла вести переговори з європейським виробником про придбання більшої кількості A380. Проте 1 лютого 2019 року генеральний директор IAG Віллі Уолш розкритикував поточну прейскурантну ціну в 400 мільйонів євро під час заходу Oneworld в Лондоні. «Мені було ясно з Airbus, що якщо вони хочуть продати літак, їм доведеться бути дуже агресивними щодо ціни», - заявив він.

A380 недавно втратив свою популярність в декількох компаніях. У листопаді 2018 року Air France оголосила, що після аудиту своєї інфранструктури з'явилася необхідність скоротити парк літаків A380 на 50%. У червні 2018 року Singapore Airlines, замовник запуску цієї моделі, повернув два A380 орендодавцю, німецької інвестиційної компанії Dr. Peters Group. Оскільки літаки не викликали інтерес серед інших авіакомпаній, компанія вирішила відмовитися від них і продати на запчастини.